Allora: se il rumorino è frizione non può esser confuso con la coppia conica !! sennò stiamo sparando nel mucchio !! Se il rumore è frizione a motore acceso con la frizione tirata è il cuscinetto che aziona lo spingidisco. Questo si conserva SOLO usandolo poco ..o meglio al minimo necessario ..non tenere la frizione tirata se non per lo strettissimo necesario !!. Se cammini non c'è pericolo di restare in strada !!. Se però fai città e fermate frequenti tipo semafori etc dove la frizione lavora nel senso che resta tirata si accentuerà l'usura. Ma la frizione in sè non ti darà problemi finchè sei in marcia. C'è da aggiungere che è una riparazione non troppo difficoltosa e una volta che ti sei procurata il cuscinetto REGGISPINTA, e visto che hai già fatto la trasmissione da sola questo è una passeggiata. L'importante è avere il pezzo e questo è un'altro problema. Ciao e buone strade (senza semafori).Ciao. Pier
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Buon viaggio, Miriam!
mcgripp ;o)
Buon viaggio Miriam…fai attenzione…
Go ragazza Go
Allora: se il rumorino è frizione non può esser confuso con la coppia conica !!
sennò stiamo sparando nel mucchio !!
Se il rumore è frizione a motore acceso con la frizione tirata è il cuscinetto che aziona lo spingidisco. Questo si conserva SOLO usandolo poco ..o meglio al minimo necessario ..non tenere la frizione tirata se non per lo strettissimo necesario !!.
Se cammini non c'è pericolo di restare in strada !!. Se però fai città e fermate frequenti tipo semafori etc dove la frizione lavora nel senso che resta tirata si accentuerà l'usura. Ma la frizione in sè non ti darà problemi finchè sei in marcia.
C'è da aggiungere che è una riparazione non troppo difficoltosa e una volta che ti sei procurata il cuscinetto REGGISPINTA, e visto che hai già fatto la trasmissione da sola questo è una passeggiata.
L'importante è avere il pezzo e questo è un'altro problema.
Ciao e buone strade (senza semafori).Ciao. Pier
ciao Pier
e`qeusto il motivo per cui vado a Nord
TUTTA AUTOSTRADA ! !